华为“造车”，一张新赛道的入场券

　　如何从烟花式的“偶像派”走向常青树式“实力派”，造车张新才是网红餐厅打破宿命的症结所在。

部分供应商开始对乐淘有了信心，赛道他们按照吊牌价6折的价格，把货拉到乐淘的仓库里，乐淘再按照8折进行销售，卖完结款，没卖完的退货给供应商。乐淘前五个供应商，场券都是毕胜亲自谈的，场券方法就是在一个个老板面前“装孙子”，这些老板张口就是：你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货，怎么着……在毕胜看来，“人如果这点(身段)都拉不下来，你就什么事儿都做不成。

毕胜不懂得电子商务，造车张新“哥们儿不懂电子商务，真的不懂。”“我去深圳玩，赛道碰到以前百度的哥们，结结巴巴地整天跟我说，说咱们出海吧，我又新弄了一艘快艇，赶紧去一下。场券 “能不能做一个专门卖鞋的电商网站?”毕胜心里不由得想起了美国的鞋类垂直电商网站Zappos。

“有的人一个月买70双鞋都退了，造车张新光赚这个钱，一个月就有4000块。还有第三类人，赛道这类用户非常“友好”，赛道通常选择在线支付，也不拒收，也不邮砖，而是在穿到质保期前，拿着电吹风对着1000多元的鞋吹半个小时，直到鞋底开胶，再要求退货。

连商业计划书也没要，场券联创策源与雷军就投了毕胜200万美元，2008年5月，乐淘网上线了，主攻玩具市场。

他是百度早期高管，造车张新在商场上朋友众多，大家都愿意给他面子。 我们经常问创业者一些问题就是，赛道如果你的客户只有一个人，赛道这一个人是谁?如果这一个人只有一个需求这个需求市场，如果你只要做一件事，就能满足这一个人的一个需求，这件事儿是什么?如果只需要一个人就能把这些事做了，这个人是你吗?当你把创业还原到一个客户，一个需求，一个产品一个人的时候，抓到那个最核心的东西，就是你整个创业的贝壳。

但是，场券互联网的渗透率结束之后，场券又回到了没有红利期、没有浪潮的时期，在这个时候创业要求你对于行业的认知，对于战略定位要更加清晰，因为未来更多的机会在行业上。因为历史因素，造车张新我们身边有很多中小企业主在上一个创业生态中，造车张新享受到了制度改革红利，拥有稀缺资源，所以中国创业人群有很大一部分是资源主义者。

创业小白和创业小黑在我们身边，赛道经常遇到两类人，我们称之为创业小白。所以我们验证永远是最根本的验证，场券是做MVP，然后看客户行为，通过客户的深度访谈，来判断客户到用户的需求。